موارد استاندارد موتورخانه آسانسور

موتورخانه آسانسور، اتاقی است که ماشین آلات و کنترل های الکتریکی مربوط به آسانسور را در خود جای می دهد. به عبارت دیگر اتاق ماشین به منطقه ای گفته می شود که واحد محرک آسانسور، کنترل کننده و کلیدهای قطع کننده اصلی در آن قرار دارند آسانسور های روملس و یا MRL  فاقد موتورخانه می باشند. به طور معمول برای آسانسورهای مسکونی، یک اتاق ماشین در پایین ترین قسمت فرود تا حد امکان نزدیک به بالابر آسانسور در نظر می گیرند. در ادامه این مطلب موارد استاندارد موتورخانه آسانسور را با شما به اشتراک می گذاریم. پیشنهاد می کنم از ضوابط آتش نشانی برای طراحی آسانسور و الزامات جدید استاندارد چاهک آسانسور نیز بازدید نمایید.

تمام موارد استاندارد موتور خانه آسانسور

همانطور که گفته شد موتورخانه آسانسور به دلیل اینکه تجهیزات مهمی از قبیل تابلو فرمان و … را در خود جای می دهد از اهمیت زیادی برخوردار می باشد از اینرو ضوابط و مقرراتی برای آن در نظر گرفته شده استک که این استاندارد ها به شرح زیر می باشند.

۱. تهویه

(طبق بند۶-۳-۶ از کتاب استاندارد ملی ۶۳۰۳ ویرایش ۹۴) :

موتور خانه باید از تهویه مناسب برخوردار باشد.هوای نا مطبوع از دیگر بخش های ساختمان نباید مستقیما به موتور خانه وارد شود.همچنین موتور خانه و تجهیزات و نیز کابل های برقی باید در برابر گرد و غبار و بخار های مضر و رطوبت محافظت شوند.

تهویه باید از سقف و دیواره های کناری حداقل ۳۰ سانت فاصله داشته باشد.

۲. نردبان

(طبق بند۶-۲-۲):

الف) برای دسترسی به فضای های ماشین آلات و فلکه ها٬ ارتفاع نردبان از بالاترین سطح راه پله نباید بیش از چهار متر باشد.

ب) نردبان باید به گونه ای در محل دسترسی بسته شود که برداشتن آن ممکن نباشد.

پ) نردبان هایی که ارتفاعشان بیش از۱.۵ متر است باید باید زاویه ۶۵ تا ۷۵درجه داشته باشند.

ت) عرض مفید نردبان حداقل ۳۵ سانت و عمق هر پله آن نباید از۲۵سانت کمتر باشد. درصورتی که نردبان قائم استفاده می شود باید حداقل فاصله بین پله ها و دیوار پشت نردبان ،۱۵سانت باشد.پله باید تحمل۱۵۰۰ نیوتن را داشته باشند.

ث) در مجاورت بالاترین پله های نردبان باید حداقل یک دستگیره وجود داشته باشد.

ج) در محدوده افقی ۱.۵متر اطراف نردبان، باید امکان سقوط افراد بیش از‌ ارتفاع نردبان وجود نداشته باشد.

۳. کف – فضا و درب ورودی

(طبق بند ۶-۳) :

۱) کف، دیوار و سقف موتور خانه باید از مصالح غیر لغزنده مانند بتن ماله کشی شده یا ورق آجدار باشد که تولید گرد و غبار نمی کنند.

۲) حداقل ارتفاع مفید فضای های کاری۱.۸ متر با رواداری ۵ سانت می باشد و ارتفاع مفید محل رفت و آمد نباید کمتر ۱.۸متر با رواداری ۵ سانت باشد.

۳) فاصله آزاد جلو تابلو فرمان و برق حداقل ۷۰ سانت با رواداری۵ سانت است و فاصله آزاد بغل تابلو فرمان و برق باید ۵۰ سانت یا عرض کامل تابلو فرمان یا تابلوی برق(هر کدام که بزرگتر باشد) است.

۴) فضای افقی باز باید حداقل ۵۰ در ۶۰ سانت برای قطعات متحرک باشد.

۵) فضای عمودی باز بالای قطعات متحرک باید حداقل ۳۰ سانت باشد.

۶)عرض درب دسترسی حداقل۶۰ سانت و ارتفاع آن حداقل ۱.۸متر با رواداری۵ سانت باید باشد و همچنین نباید به داخل باز شود.

۶) فضای موتور خانه باید محصور باشد و برای موارد غیر از آسانسور استفاده نشود.

۷) سوراخ های داخل موتور خانه باید دارای یقه فلزی یا پلاستیکی با اتصال دایم، حداقل۵ سانت باشد.

۸) کلیه سیم ها و کابل های کف موتور خانه (به جز کابل سه فاز روکش دار) باید از کانال یا لوله خرطومی فلزی باشد و تنها سیم های عبوری از دیواره موتور خانه میتواند کانال یا لوله پلاستیکی باشد.

۴.  قلاب سقف موتور خانه

(طبق بند ۶-۳-۸) :

قلاب سقف موتور خانه باید طوری نصب شود که تحمل وزن حداقل ۱۵۰۰ کیلو گرم را داشته باشد.

۵. روشنایی موتور خانه

(طبق بند ۲-۱ و ۶-۳-۷) :

۱) روشنایی موتور خانه باید از تغذیه دایمی تامین گردد.

۲) موتورخانه باید دارای حداقل۲۰۰ لوکس در تراز کف موتور خانه باشد.

۳) کلید روشنایی موتور خانه باید در ورودی درب و در سمت مخالف لولای درب در ارتفاع ۱۱۰ سانت و با فاصله افقی ۳۰ سانت از لبه درب باشد.

۶. نرده حفاظ موتور خانه

(طبق بند ۶-۲) :

اگر کف موتور خانه دارای تعدادی سطوح با اختلاف تراز بیشتر از ۵۰ سانت باشد،لازم است راه پله یا نردبان داشته باشد و اگر ارتفاع سکو بیش از ۷۰ سانت باشد باید برای سطوح فوق نرده محافظ به ارتفاع ۷۰سانت در نظر گرفته شود.

۷.  تابلو برق و کلید‌ اصلی

(طبق بند ۱۳-۱ الی ۱۳-۶)

۱) کلید صفر-یک تابلو برق باید دارای بر چسب خاموش و روشن بوده و هنگام قطع آن، موارد زیر بی برق نشود :

الف) روشنایی سقفی دایم کابین.

ب) روشنایی چاه.

پ) چراغ اضطراری کابین.

ت) وسیله اضطراری(زنگ کابین،آیفون).

ث) تهویه کابین.

ج) برق سر درب کابین.

چ)پریز برق چاهک،کابین و موتورخانه).

ح) روشنایی موتور خانه.

۲) فیوز فشنگی و کلید برق کابین(FLC) در تابلو برق تعبیه شود.

۳) کلید اصلی باید دارای دسترسی آسان باشد.

۴)چنانچه بعد از قطع کردن کلید اصلی،بعضی از ترمینال ها برق دار باقی بمانند باید از ترمینال های بی برق علامت گذاری شوند.

۵) فاصله گزینه ۳ از مورد سوم باید رعایت شود.

۸. تابلو فرمان

(طبق بند ۱۳-۱ الی ۱۳-۶):

۱) کلیه سیم‌های ترمینال باید طبق لیبل تابلو سازنده نامگذاری و شماره گذاری شوند.

۲) تابلو فرمان باید به سیستم پیوسته ارت ساختمان اتصال داشته باشد.

۳) گزینه ۳از مورد سوم رعایت شود.

الحاق یک

(طبق بند ۱۳-۶-۲):

نصب پریز در موتور خانه.تغذیه برق پریز باید از برق سیستم محرکه مستقل باشد.میتواند از تغذیه برق قبل از ورود به کلیدهای اصلی سیستم محرکه انجام گیرد.

الحاق دو

(طبق بند ۶-۳-۴-۳) :

درب یا دریچه های ورودی افقی و عمودی باید مجهز به قفل هایی باشد که از بیرون موتور خانه با کلید و از داخل موتورخانه بدون کلید بتوان باز کرد.

الحاق سه

کاهش فضای کاری قطعات متحرک(بند۶-۳-۳-۱) :

در صورتی که قطعات متحرک موجود در موتور خانه در فضای کاری میباشند، دارای حفاظ ایمن قابل بازکردن باشند، میتوان حداقل ابعاد فضای های سرویس قطعات متحرک را از ۶۰ در ۵۰ سانت را به ۳۰ در ۳۰ سانت کاهش داد.

توضیحات تئوری مربوط به استاندارد موتور خانه با هشت مورد و سه الحاق به اتمام رسید.